来源：USNI News

阿尔戈斯号（WMSM-915）。东方造船公司图片

海岸警卫队本周在向USNI新闻发表的声明中确认，该部门正与东方造船公司就终止佛罗里达州船厂的近海巡逻艇（OPC）项目进行谈判。

东方造船公司去年11月宣布不会继续建造第三和第四艘OPC船体后，已于同年停止了该级舰首批两艘巡逻艇——阿尔戈斯号（WMSM-915）和蔡斯号（WMSM-916）的建造工作。

"海岸警卫队目前正就合同收尾事宜与OPC第一阶段船厂进行讨论，"该部门周二的声明写道。"海岸警卫队将尽快采购并交付OPC级舰艇，以满足国家安全和安全需求，同时维护公众对美国纳税人资金的信任和妥善管理。"

作为该部门2027财年预算提交文件的一部分，海岸警卫队提供了该项目的更多细节。

"美国海岸警卫队部分终止了与第一阶段OPC船厂的合同，将第3和第4艘OPC从合同中移除。美国海岸警卫队正努力就第1和第2艘OPC达成合同解决方案，"预算文件写道。

25艘OPC的预估总成本约为170亿美元，海岸警卫队在2027财年预算中申请了2.04亿美元。该部门在2025和2026财年已拨款5.3亿美元。

东方造船公司于2016年赢得了在其佛罗里达船厂建造OPC的合同，但建造工作因2018年一场重大飓风造成的损坏以及政府问责局所称的"不稳定设计"而延误。这些延误促使海岸警卫队于2022年将第二批OPC的建造合同授予阿拉巴马州莫比尔的Austal

USA公司，从第五艘船体皮克林号（WMSM-919）开始建造。东方造船公司对该决定提出抗议，最终与海岸警卫队达成和解。去年，该公司宣布已停止建造与海岸警卫队签订合同的全部四艘OPC。

"东方造船集团做出了暂停近海巡逻艇项目的艰难决定，原因是该项目的结构和条件造成了严重的财务压力。尽管我们已尽最大努力，但在当前情况下继续下去是不可持续的，"东方造船集团首席执行官乔伊·迪塞尔尼亚在去年11月致USNI新闻的声明中表示。

本周USNI新闻联系东方造船公司时，该公司拒绝置评。

根据海岸警卫队的预算文件，阿尔戈斯号和蔡斯号定于今年交付，但目前尚不清楚这两艘巡逻艇的完工程度。根据文件，Austal建造的首艘OPC皮克林号定于明年交付。

去年，国土安全部曾发布信息征询书，考虑将阿尔戈斯号和蔡斯号从东方造船公司拖走，以便可能在另一家船厂完成建造。

在持续谈判之际，参议员里克·斯科特（共和党，佛罗里达州）已冻结了海岸警卫队的所有晋升，原因是对造船合同问题以及该部门缺乏信息的质疑，斯科特办公室上周末晚些时候向USNI新闻证实了这一消息。斯科特在一份声明中表示，此次冻结是由于18个月来有关海岸警卫队合同状况（包括阿尔戈斯号和蔡斯号的状态）的问题未得到回答。

"我非常关注海岸警卫队的合同流程。一年半以来，我一直对合同流程存在疑问，但无论出于什么原因，海岸警卫队都拒绝回答我的问题。就东方造船公司而言，海岸警卫队执行的一份合同已让纳税人花费了超过[数百万美元]。如果这一合同僵局得不到解决，纳税人将已支付[数百万美元]却没有一艘船建成。这是个问题，"斯科特的声明写道。"我不在乎解决方案是什么样的，我们只需要一个解决方案。特朗普总统已明确表示，我们需要舰船，我们需要美国造船商。海岸警卫队需要这些舰艇，而且它们几乎已经完工了……我希望尽快解决这个问题。但要做到这一点，各方需要共同努力，达成一项能够建成舰船且对美国纳税人公平的可接受协议。"

当被问及冻结晋升一事时，一名海岸警卫队发言人将USNI新闻指引至国土安全部。国土安全部未回应USNI新闻的两条信息。

"我非常关心这些海岸警卫队的晋升。这些军官把职业生涯都奉献给了我们的国家，他们为走到今天这一步做出了很多牺牲，"斯科特在声明中说。"我们需要他们。"

（作为一个2016年就接到合同的单子，这级OPC在十年后只有一艘船下水，并且一艘船都没有服役。非常体现当代美国造船工业了）