【本文来自《为什么满大街的充电桩，却没几个是赚钱的？》评论区，标题为小编添加】

这种文章是从金融人士的“内参”里摘录的吧！观网的受众里有几个这类人士？还是劝劝相关作者写手，这种替资本焦虑的东西在大众平台蹭不了什么流量！

几年前就宅在家里，出门不多，尤其是闹市地界更是少之又少，几天前一个子侄在县城（老城）中心地段开了一家店，地点虽然是在日益凋零的老城，但这个地段正好处在新、老城区的一个三岔口交通接口处，人流不多而车流很大，几个前来相贺的朋友闲来无事就在那里观察车流类型，几十万人口的县城，所谓交通峰谷不是特别明显，时间正好又是中午，我们半个小时里发现，三个方向的车流还是以出租车为主，而出租车的新能源比例起码八成以上，私家车的流量第二，新能源比例还是在三成左右，观察仔细一点发现，越新的车比例越高，倍数级存在的两轮车的新能源比例起码也是七八成的样子，我了解了一下，我们这个西南小县城的汽车充电点基本上稍微大一点的小区或居民聚集区都有，但基本上都不是专属而是几个小区公用一个的那种，而小区内专用停车位汽车充电装置目前还没有看到，省城高档小区已经很常见了........充电桩尤其是城区充电桩的建设到底该由谁来主导？资本不吭声市场自然也不敢有态度！越来越多的人，想换车思路更加简单化了——无他，唯便宜尔！有这种趋向打底，我们替资本...啊不！替市场操的哪门子心哪！