【本文来自《华为靳玉志：走向完全自动驾驶，L3是必经阶段》评论区，标题为小编添加】

遐行者

目前小鹏华为并驾齐驱，小鹏的路线比华为的路线更加可行，毕竟特斯拉在美国已经走通了。

这次没有黑华为，纯路线讨论，华为应该整合视觉路线，小鹏也应该拥抱激光雷达，智驾的目标是更高的安全性和更高的效率缺一不可。

华为也有纯视觉方案的，但华为的纯视觉方案只是对道路环境识别的手段之一，毫米波雷达和激光雷达，可以在极端天气条件下更好识别道路环境，提高安全性，暴雨、大扬尘、大雾、眩光、广告牌等都可能影响纯视觉的信息获取，激光雷达说到底也是获取道路的点云数据形成图像，一样的对获取图像的处理识别，用激光雷达的厂家，他们除了纯视觉方案之外，多了更多的信息获取手段。特斯拉小鹏不搞激光雷达，可能是短期商业利益最大化的处理，毕竟激光雷达贵，在当下多赚利润活下去才是他们的目的，这也不妨碍他们过两年突然转变画风又搞起激光雷达。