在美国高喊供应链回流、近岸制造的当口，什么能让英伟达、英特尔、高通、美光、SK、苹果这些美国顶级巨头齐聚北京，主动来找合作？

答案是一个展会：第四届中国国际供应链促进博览会。

贸易环境越是不确定，巨头们就越需要一个规模足够大、品类足够全、韧性更强的供应链。

放眼全球，中国供应链是再合适不过的选择。

中国已经连续16年稳坐全球制造业“头把交椅”，200多种主要工业品产量居世界第一，是全球唯一拥有联合国产业分类全部工业门类的国家。

从原材料、零部件，到模具、加工、组装到成品，所有环节都能在中国一站式配齐。

这里提一个受惠于中国供应链的外企——越南排名第一的造车新势力vinfast。

关于vinfast，国内可能对它不够了解。但如果走在河内或胡志明市的街头，就会发现，这个挂着V字徽标的车几乎无处不在。

它在越南本土汽车市场占有率超三成，以主场优势而言，这份压倒性的存在感，比特斯拉在美国、比亚迪在中国还要高。

Vinfast，越南人的骄傲。

VinFast是越南第一家本土汽车制造商，创始人是越南首富范日旺（Pham Nhat Vuong），人称越南“许家印”。

△范日旺

他先从乌克兰食品创业起步，2001年回到越南后，建立了涵盖地产、汽车、科技的商业帝国——越南最大民营集团Vingroup，本人常年稳居越南首富位置。

2017年，本着振兴越南汽车的实业梦，范日旺举Vingroup全集团之力成立VinFast汽车品牌，豪言要将特斯拉设为对标企业。

一年以后，VinFast带着两款首发车型LUX A2.0和LUX SA2.0登陆巴黎车展，一举获得了AutoBest奖项“A Star is Born”，此后业务延伸至电动滑板车、电动巴士、电动汽车以及充电站系统等各个产品线。

更让人瞠目的是，2023年8月15日，VinFast登陆纳斯达克，当天股价暴涨超250%，十几天后市值突破2100亿美元，成为仅次于丰田和特斯拉的全球第三大市值车企。资本与媒体将其称为越南“特斯拉”。

虽然此后，VinFast股价一路暴跌，但其产能一直在稳步提升。2025年，在越南交付超17万辆电动汽车，稳居越南市场第一位。今年4月，vinfast取得约40%的市场份额，遥遥领先。

越南品牌 中国链“支撑”

翻看VinFast的供应商名录，就会发现，从整车设计到电池、底盘、智能座舱等核心零部件，再到检测标准与研发体系，甚至生产线的建设，都藏着中国公司的身影。

△vinfast工厂

举例——

电池：宁德时代、国轩高科

底盘：宁德时代一体化智能底盘

驱动电机：精进电动、大连豪森

座舱：东软集团的智能座舱、德赛西威的智能座舱域控制器

感知系统：行易道的毫米波雷达，华阳电子的HUD（抬头显示）、飞龙股份的热管理控制阀

焊装设备：广州明珞

据有关统计，至少有400家中国工厂参与了VinFast的供应链。在整体零部件采购中，中国占比超过70%，入门车型更是高达97%。

可以说，一部“越南民族品牌”的造车史，恰是中国新能源汽车产业链的出海实录，更是中国供应链优势与韧性的一次集中展演。