2025年10月30日，吉利银河星耀6正式上市，并展现出不错的势头，据车主之家数据显示，12月销量冲至8708辆。然而好景不长，进入2026年，其销量急转直下，1月仅售出2298辆，2月更是进一步下跌至865辆，市场表现犹如坐上“过山车”。

吉利银河星耀6并非毫无竞争力。作为吉利银河旗下全新主流电混家轿，它在产品力方面亮点颇多。动力系统上，搭载新一代雷神AI电混2.0系统，配备全球量产热效率最高达47.26%的电混专用发动机，在CLTC工况下馈电油耗低至2.8升/100公里，节能表现十分出色。同时，1700公里的综合续航和125公里纯电续航，能够轻松覆盖90%的日常通勤场景，满足大多数消费者的出行需求。

安全性能方面，星耀6同样可圈可点。采用高强度钢笼式车身，高强钢占比达71.6%，为车内人员构筑起坚固的安全防线。神盾电池安全系统更是通过8针同刺不燃、2米跌落不炸等严苛测试，让消费者在用电过程中无需担忧电池安全问题。

智能配置领域，星耀6紧跟时代潮流。新车搭载银河Flyme Auto智能座舱和千里浩瀚H3辅助驾驶系统，支持CNOA城市领航与HNOA高速领航功能，具备自动超车、大车避让等智能驾驶能力，为驾驶者带来更加便捷、安全的驾驶体验。

星耀6存在的问题也不容忽视，有车主在论坛反馈称，车辆动力输出虽平顺，但在满载爬坡时，如周末带全家回乡下遇到较陡坡道，加速响应会有延迟，需要提前深踩油门。车机系统的语音识别偶尔会误解方言口音，需要车主适应其识别习惯。

还有车主对快充速度不满意，跑长途使用公共快充时，充满电所需时间比同级别其他插混车略长，应急补能效率不高。后备箱开口不大，放置婴儿车、折叠露营车等大件物品时，需调整角度才能塞进去，装载受限。高速上胎噪明显，车速超过100码时，风噪和胎噪会盖过音响声音，开高速需调大音量。

此外，车质网还有车主投诉星耀6订金不退、充电桩安装未提供安装线缆、出售瑕疵车辆等问题。有车主反映：“出售多处剐蹭和内饰变形车辆，4S店不承认。”对于一款上市不久的车型而言，这样的投诉，无疑是不利于其口碑与形象。

面对销量上的颓势，吉利银河也在积极采取行动。2026年2月，工信部最新一期新车申报目录显示，吉利银河星耀6甲醇插混版已完成申报。这款新车定位A+级紧凑型三厢轿车，是银河星耀6车系的全新能源版本，也是国内首款量产甲醇插混车型。

据悉，该车型搭载甲醇插电式混合动力系统，由1.5L甲醇发动机与电机组成，发动机最大功率93kW。该系统支持“任意比例混烧”，可兼容汽油、电力、甲醇三种能源形式，既能加注100%甲醇、100%汽油，也能加注两者任意比例的混合物，有效解决甲醇加注站普及不足的问题，实现补能自由。

那么，这款车型上市之后，能否给吉利银河星耀6带来销量上的提振呢？还需市场给出答案。